兄ちゃんとこもDEEさんとこも可愛い住人がいるんで、
対抗意識メラメラで、うちの住人も紹介。(住人→住猫)
これ、来たばかりの時。嫁の仕事先にうろついてた所を拾って来ちゃいました(汗
冬に拾ってきて、直ぐフトコロに入ってきて、とっても温かいので、名前はゆたんぽ。
で、これが今。
映像が悪いですが、兄ちゃんのボディのミラーをガリガリ(笑
もう一匹先住猫。名前はとむやん。
小さいとき、猫好きの家から、無理矢理親猫から引き離されて来たんで、大の人間嫌い。絶対ひざの上になんか乗ってきません。
小さいときはこんなに仲良かったのに、最近はゆたんぽのパワーにとむやんたじたじです。
暑さにデレ〜〜。洗濯物の一部みたい。
ヤッパリラジコン大好き。
これに、もう一匹(一人)追加になるんで、だいぶにぎやかになりそうです。
2009/07/29
2009/07/28
雨男 おやじになる=晴れ男?
2009/07/26
予想「妄想」すること。これ大事。02
やっと当日。(やっぱり日記はためると大変)
現地入りしてすぐ初めてのコースなので全体をぼ〜っと眺めます。最終コーナ〜ストレート〜1コーナーがアンダーだと非常にタイムに影響しそうなのと、ハイスピードのS字をスピードを殺さずに走るのを肝に命じながら、すぐ準備して練習走行。
前回指数の事を全然書いてませんでしたが、掛川だと大体50前後という情報をRusty#2さんから頂いていたんで、取りあえず45近辺(大体)で開始。タイヤはHigh Rubberから。
それとボディ付属のリアウイングが思いのほか効きそうなんで、合同練習では残していたフラップ部分をカットし、高さもノーマルで行って、ストレートスピードを稼ごうと予想。
ン〜やっぱり素直に走りますが、一寸リアが軽い感じ。あと、高速S字の入り口あたりに大きいバンプがあって、ちょっとふらつき気味。コノママだったら何も変えずいけるかな〜とも思ったのですが、ここで予想。
朝一の路面はホコリも乗ってるし、リアタイア(ピンク)が食い始めると、フロントHigh Rubberではちょっとアンダーがきついかも。それと、高速でふらつくのでフロントバネを2段固い物(レット→グリーン)に変更。あと、指数はモーター温度を計るとまだまだ上げれそう。
そういえば、練習走行途中に1コーナ後のS字の2個目で大クラッシュしました。一瞬目線から自分の車が見えなくなって「なんだ!」と思ったら、ゼブラゾーン内側に90度に立ち上がってる部分を見過ごしていました。「やってしまった!!」という感じでしたが、幸いメインシャシーまではダメージは無く、バンパーを止めるネジが2本折れるノミでした。
ヤッパリ初めてのコースは走行する前にシッカリ確認しないといけません。
大クラッシュしたんで、各部の歪みをチェックし、ネジを締め直し、予選1回目です。
今回予選結果は3回目終了まで見ませんでした。大体何時も結果ばかり気にして自滅するタイプですし、今回は皆さんでレースを楽しむのが目的ですから。実際走らせていて非常に楽しかったし。
予選1回目
指数を50位に上げ、タイヤはHigh Rubberのまま様子見。あと練習走行でちょっとパワー感が無いなと思ったんで、レンタルのバッテリーを借りる事に。
予想的中で、路面のホコリが飛んだのか明らかにアンダーが強くなってます。バッテリ〜は充電ホヤホヤなのか非常にパワー感が上がりました。立ち上がりで気をつけないとホイルスピンして前に進まないほど。家で3日前位に充電した物と、充電したてでは、かなり差が出るようです。
予選2回目
フロントタイヤのみHigh Rubber→1/8お下がりタイヤに変え走行。指数そのまま。
最終コーナーもシッカリイン側から立ち上がれるし、1コーナーもゼブラのRに沿って奇麗に走れるようになってきました。
予選3回目
お昼休みで少し路面も落ちるかな〜とも思いましたが、指数のみ55まで上げ、勝負!!
ストレート早い!!けど中側の立ち上がりが大分マイルドに。どうしてもトップの方に追いつけません(汗
予選結果は結局2位。予選は私の苦手な3分の周回タイムでしたが、上出来です!!
決勝に向けまたも予想。
タイヤ径も頃合いになり、車も大分安定してきたので、何もいじくらず決勝に挑みます。
ただ、昼過ぎ頃から結構風が出てきたので、スタート1〜2周は滑りやすいだろうと予想しました。
決勝
なんと全員同メインで22台走行となりました。最高です。2.4ghが無ければなかなかみれないでしょう。
スタートを慎重に行き過ぎて3位の方と並走で1コーナーに。やっぱりリアが軽い!決勝は4分あるので、ここで焦らず後半勝負です。直ぐに2位になりトップとの差をじりじりつめて行き、残り1分位で直ぐ後ろに付けましたが、結局抜けずに終わりました(0.13秒差!!(涙
最後にラップチャートを見たら、トップの方も私も最終ラップにベストタイムを出していました。完敗です。タイム以上にトップの方は余裕があったようです。残念!!!
本当今回は予想がだいたい当たり良い結果となりました。本当たのしかった〜〜
喫煙所でのダベリも最高でした。ピットは喫煙最高!
1個予想を大外ししたのが天気でした。事前の天気予報とはかけ離れた晴天に恵まれ、ノンビリ楽しい時間を皆さんと過ごせて良かったです。(雨男返上)
写真も全然無く、長文読んで頂き有り難うございました。
実は先ほど嫁が破水して入院となりました。もう直ぐ「おやじ」となりそうです。
暫くはRCもほどほどにしたいと思います。
次回カレラカップ第2戦も是非参加させてください!!!
現地入りしてすぐ初めてのコースなので全体をぼ〜っと眺めます。最終コーナ〜ストレート〜1コーナーがアンダーだと非常にタイムに影響しそうなのと、ハイスピードのS字をスピードを殺さずに走るのを肝に命じながら、すぐ準備して練習走行。
前回指数の事を全然書いてませんでしたが、掛川だと大体50前後という情報をRusty#2さんから頂いていたんで、取りあえず45近辺(大体)で開始。タイヤはHigh Rubberから。
それとボディ付属のリアウイングが思いのほか効きそうなんで、合同練習では残していたフラップ部分をカットし、高さもノーマルで行って、ストレートスピードを稼ごうと予想。
ン〜やっぱり素直に走りますが、一寸リアが軽い感じ。あと、高速S字の入り口あたりに大きいバンプがあって、ちょっとふらつき気味。コノママだったら何も変えずいけるかな〜とも思ったのですが、ここで予想。
朝一の路面はホコリも乗ってるし、リアタイア(ピンク)が食い始めると、フロントHigh Rubberではちょっとアンダーがきついかも。それと、高速でふらつくのでフロントバネを2段固い物(レット→グリーン)に変更。あと、指数はモーター温度を計るとまだまだ上げれそう。
そういえば、練習走行途中に1コーナ後のS字の2個目で大クラッシュしました。一瞬目線から自分の車が見えなくなって「なんだ!」と思ったら、ゼブラゾーン内側に90度に立ち上がってる部分を見過ごしていました。「やってしまった!!」という感じでしたが、幸いメインシャシーまではダメージは無く、バンパーを止めるネジが2本折れるノミでした。
ヤッパリ初めてのコースは走行する前にシッカリ確認しないといけません。
大クラッシュしたんで、各部の歪みをチェックし、ネジを締め直し、予選1回目です。
今回予選結果は3回目終了まで見ませんでした。大体何時も結果ばかり気にして自滅するタイプですし、今回は皆さんでレースを楽しむのが目的ですから。実際走らせていて非常に楽しかったし。
予選1回目
指数を50位に上げ、タイヤはHigh Rubberのまま様子見。あと練習走行でちょっとパワー感が無いなと思ったんで、レンタルのバッテリーを借りる事に。
予想的中で、路面のホコリが飛んだのか明らかにアンダーが強くなってます。バッテリ〜は充電ホヤホヤなのか非常にパワー感が上がりました。立ち上がりで気をつけないとホイルスピンして前に進まないほど。家で3日前位に充電した物と、充電したてでは、かなり差が出るようです。
予選2回目
フロントタイヤのみHigh Rubber→1/8お下がりタイヤに変え走行。指数そのまま。
最終コーナーもシッカリイン側から立ち上がれるし、1コーナーもゼブラのRに沿って奇麗に走れるようになってきました。
予選3回目
お昼休みで少し路面も落ちるかな〜とも思いましたが、指数のみ55まで上げ、勝負!!
ストレート早い!!けど中側の立ち上がりが大分マイルドに。どうしてもトップの方に追いつけません(汗
予選結果は結局2位。予選は私の苦手な3分の周回タイムでしたが、上出来です!!
決勝に向けまたも予想。
タイヤ径も頃合いになり、車も大分安定してきたので、何もいじくらず決勝に挑みます。
ただ、昼過ぎ頃から結構風が出てきたので、スタート1〜2周は滑りやすいだろうと予想しました。
決勝
なんと全員同メインで22台走行となりました。最高です。2.4ghが無ければなかなかみれないでしょう。
スタートを慎重に行き過ぎて3位の方と並走で1コーナーに。やっぱりリアが軽い!決勝は4分あるので、ここで焦らず後半勝負です。直ぐに2位になりトップとの差をじりじりつめて行き、残り1分位で直ぐ後ろに付けましたが、結局抜けずに終わりました(0.13秒差!!(涙
最後にラップチャートを見たら、トップの方も私も最終ラップにベストタイムを出していました。完敗です。タイム以上にトップの方は余裕があったようです。残念!!!
本当今回は予想がだいたい当たり良い結果となりました。本当たのしかった〜〜
喫煙所でのダベリも最高でした。ピットは喫煙最高!
1個予想を大外ししたのが天気でした。事前の天気予報とはかけ離れた晴天に恵まれ、ノンビリ楽しい時間を皆さんと過ごせて良かったです。(雨男返上)
写真も全然無く、長文読んで頂き有り難うございました。
実は先ほど嫁が破水して入院となりました。もう直ぐ「おやじ」となりそうです。
暫くはRCもほどほどにしたいと思います。
次回カレラカップ第2戦も是非参加させてください!!!
2009/07/24
予想「妄想」すること。これ大事。01
今回参加させていただいた「カレラカップ in 掛川」とにかく初めて尽くしのレースでした。
●まずシャシー。CRCジェネレーションX-10。
完全に一目惚れで日本で発売されて直ぐに購入。走行する機会がないので、ず〜っと箱の中にしまわれてました。今回めったに無いであろうこんな機会にめぐまれたんで、2ヶ月位前に組み立てました(汗。もともと1/12は持ってたんですが、走行してみると全くフィーリングが違います。穏やかというか、柔らかいというか、優しいというか……。1/12は、歯を食いしばって「ねじ伏せて」はしる感じ。
●電池。6.6Vリチュームフェライト。
最高!!の一言。もうニッケル水素には戻れん。ってゆうか水素全部処分してしまいました。これのお陰で、一日車に集中する事が出来ます。少々電圧が低いですが、そんな事どうでもいいと言う感じです。なにより安全性が高い!ようです。
●最後にブッチデカイコース。
写真でわかるでしょうか?奥の方なんか1/10でも豆粒に見えます。
こんなコース走らせた事ありません。普段の1/8コースより全然デカイです。
垂木で区切られたクリッピングでクルッと向きを変えるような走り方は通用しません。
大きいRに合わせてのアクセルコントロールが強いられます。これが実に楽しかった。
でタイトルの予想「妄想」とありますが、こんなに初めての事が多いと、これが非常に大事でした。
まずタイヤ作り。
たまたま家に残ってたリアジャコピンクとフロントパープルで家の前でテスト。
もうマッキ巻き。これはヤバい!!そこで、これも家に残ってたんですが、1/8で使用し終わったフロントタイヤのホイールを使い回すため、アセトンにどぶ漬けして剥がした物がごろごろ。ちょっと径がデカイので、使い古しの薄いタイヤをさらに削って(厚さ2mm位)その上から瞬間接着剤で接着。ジャコパープルよりは良い感じ。ダケドピクピク。ここでタイミング良くZENからF104用のタイヤが出るとのこと。
今回選べるタイヤの種類が少ないし、練習期間も無いので、ここで予想「妄想」。
・リアタイヤはCRCピンクで決め打ち!これでだめなら諦める。
・リアタイヤに合わせ、CRCパープル、1/8お下がりタイヤ、ZEN HIGH RUBBERの3種
レースまで2週間。
関東から参加の皆さんの合同練習に参加させてもらいました。
↓練習したコース。結構広くて、テストにはもってこい!
ココで初めてこの車でサーキットを走らせた結果
・リアタイヤはピンクで大丈夫だろう。
・HPIポルシェは意外に良く走るだろう。
・この日はフロントキャスターブロック10度だったが、5度が良いだろう。
・で、肝心のフロントタイヤ。グリップの良い順にCRCパープル→1/8お下がりタイヤ→ZEN HIGH RUBBERだろう。
意外や意外。1/8お下がりタイヤは硬度32ですが、径がデカクて接着剤の層が有るお陰か? はたまた、アセトンでバサバサになったからなのか? 非常に薄いタイヤで走ってるような良いフィーリングでした。(穏やかだが、良く曲がる)
なんで、自分は「当日はもっとデカイコースなんで、ZEN HIGH RUBBERで走り始め、路面が良くなってきたら、1/8お下がりタイヤで行こう!」と予想。
ふ〜〜も〜う文字打ち疲れた。次回ヤット当日の様子 02に続く……?
●まずシャシー。CRCジェネレーションX-10。
完全に一目惚れで日本で発売されて直ぐに購入。走行する機会がないので、ず〜っと箱の中にしまわれてました。今回めったに無いであろうこんな機会にめぐまれたんで、2ヶ月位前に組み立てました(汗。もともと1/12は持ってたんですが、走行してみると全くフィーリングが違います。穏やかというか、柔らかいというか、優しいというか……。1/12は、歯を食いしばって「ねじ伏せて」はしる感じ。
●電池。6.6Vリチュームフェライト。
最高!!の一言。もうニッケル水素には戻れん。ってゆうか水素全部処分してしまいました。これのお陰で、一日車に集中する事が出来ます。少々電圧が低いですが、そんな事どうでもいいと言う感じです。なにより安全性が高い!ようです。
●最後にブッチデカイコース。
写真でわかるでしょうか?奥の方なんか1/10でも豆粒に見えます。
こんなコース走らせた事ありません。普段の1/8コースより全然デカイです。
垂木で区切られたクリッピングでクルッと向きを変えるような走り方は通用しません。
大きいRに合わせてのアクセルコントロールが強いられます。これが実に楽しかった。
でタイトルの予想「妄想」とありますが、こんなに初めての事が多いと、これが非常に大事でした。
まずタイヤ作り。
たまたま家に残ってたリアジャコピンクとフロントパープルで家の前でテスト。
もうマッキ巻き。これはヤバい!!そこで、これも家に残ってたんですが、1/8で使用し終わったフロントタイヤのホイールを使い回すため、アセトンにどぶ漬けして剥がした物がごろごろ。ちょっと径がデカイので、使い古しの薄いタイヤをさらに削って(厚さ2mm位)その上から瞬間接着剤で接着。ジャコパープルよりは良い感じ。ダケドピクピク。ここでタイミング良くZENからF104用のタイヤが出るとのこと。
今回選べるタイヤの種類が少ないし、練習期間も無いので、ここで予想「妄想」。
・リアタイヤはCRCピンクで決め打ち!これでだめなら諦める。
・リアタイヤに合わせ、CRCパープル、1/8お下がりタイヤ、ZEN HIGH RUBBERの3種
レースまで2週間。
関東から参加の皆さんの合同練習に参加させてもらいました。
↓練習したコース。結構広くて、テストにはもってこい!
ココで初めてこの車でサーキットを走らせた結果
・リアタイヤはピンクで大丈夫だろう。
・HPIポルシェは意外に良く走るだろう。
・この日はフロントキャスターブロック10度だったが、5度が良いだろう。
・で、肝心のフロントタイヤ。グリップの良い順にCRCパープル→1/8お下がりタイヤ→ZEN HIGH RUBBERだろう。
意外や意外。1/8お下がりタイヤは硬度32ですが、径がデカクて接着剤の層が有るお陰か? はたまた、アセトンでバサバサになったからなのか? 非常に薄いタイヤで走ってるような良いフィーリングでした。(穏やかだが、良く曲がる)
なんで、自分は「当日はもっとデカイコースなんで、ZEN HIGH RUBBERで走り始め、路面が良くなってきたら、1/8お下がりタイヤで行こう!」と予想。
ふ〜〜も〜う文字打ち疲れた。次回ヤット当日の様子 02に続く……?
2009/07/21
カレラカップ in 掛川行ってきた!!
2009/07/17
ふ〜間に合った
2009/07/16
のびるシール
2009/07/15
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