やっと当日。（やっぱり日記はためると大変）
現地入りしてすぐ初めてのコースなので全体をぼ〜っと眺めます。最終コーナ〜ストレート〜1コーナーがアンダーだと非常にタイムに影響しそうなのと、ハイスピードのS字をスピードを殺さずに走るのを肝に命じながら、すぐ準備して練習走行。
前回指数の事を全然書いてませんでしたが、掛川だと大体50前後という情報をRusty#2さんから頂いていたんで、取りあえず45近辺（大体）で開始。タイヤはHigh Rubberから。
それとボディ付属のリアウイングが思いのほか効きそうなんで、合同練習では残していたフラップ部分をカットし、高さもノーマルで行って、ストレートスピードを稼ごうと予想。
ン〜やっぱり素直に走りますが、一寸リアが軽い感じ。あと、高速S字の入り口あたりに大きいバンプがあって、ちょっとふらつき気味。コノママだったら何も変えずいけるかな〜とも思ったのですが、ここで予想。
朝一の路面はホコリも乗ってるし、リアタイア（ピンク）が食い始めると、フロントHigh Rubberではちょっとアンダーがきついかも。それと、高速でふらつくのでフロントバネを2段固い物（レット→グリーン）に変更。あと、指数はモーター温度を計るとまだまだ上げれそう。
そういえば、練習走行途中に1コーナ後のS字の2個目で大クラッシュしました。一瞬目線から自分の車が見えなくなって「なんだ！」と思ったら、ゼブラゾーン内側に90度に立ち上がってる部分を見過ごしていました。「やってしまった！！」という感じでしたが、幸いメインシャシーまではダメージは無く、バンパーを止めるネジが2本折れるノミでした。
ヤッパリ初めてのコースは走行する前にシッカリ確認しないといけません。
大クラッシュしたんで、各部の歪みをチェックし、ネジを締め直し、予選1回目です。
今回予選結果は3回目終了まで見ませんでした。大体何時も結果ばかり気にして自滅するタイプですし、今回は皆さんでレースを楽しむのが目的ですから。実際走らせていて非常に楽しかったし。
予選1回目
指数を50位に上げ、タイヤはHigh Rubberのまま様子見。あと練習走行でちょっとパワー感が無いなと思ったんで、レンタルのバッテリーを借りる事に。
予想的中で、路面のホコリが飛んだのか明らかにアンダーが強くなってます。バッテリ〜は充電ホヤホヤなのか非常にパワー感が上がりました。立ち上がりで気をつけないとホイルスピンして前に進まないほど。家で3日前位に充電した物と、充電したてでは、かなり差が出るようです。
予選2回目
フロントタイヤのみHigh Rubber→1/8お下がりタイヤに変え走行。指数そのまま。
最終コーナーもシッカリイン側から立ち上がれるし、1コーナーもゼブラのRに沿って奇麗に走れるようになってきました。
予選3回目
お昼休みで少し路面も落ちるかな〜とも思いましたが、指数のみ55まで上げ、勝負！！
ストレート早い！！けど中側の立ち上がりが大分マイルドに。どうしてもトップの方に追いつけません（汗
予選結果は結局2位。予選は私の苦手な3分の周回タイムでしたが、上出来です！！
決勝に向けまたも予想。
タイヤ径も頃合いになり、車も大分安定してきたので、何もいじくらず決勝に挑みます。
ただ、昼過ぎ頃から結構風が出てきたので、スタート1〜2周は滑りやすいだろうと予想しました。
決勝
なんと全員同メインで22台走行となりました。最高です。2.4ghが無ければなかなかみれないでしょう。
スタートを慎重に行き過ぎて3位の方と並走で1コーナーに。やっぱりリアが軽い！決勝は4分あるので、ここで焦らず後半勝負です。直ぐに2位になりトップとの差をじりじりつめて行き、残り1分位で直ぐ後ろに付けましたが、結局抜けずに終わりました（0.13秒差！！（涙
最後にラップチャートを見たら、トップの方も私も最終ラップにベストタイムを出していました。完敗です。タイム以上にトップの方は余裕があったようです。残念！！！
本当今回は予想がだいたい当たり良い結果となりました。本当たのしかった〜〜
喫煙所でのダベリも最高でした。ピットは喫煙最高！
1個予想を大外ししたのが天気でした。事前の天気予報とはかけ離れた晴天に恵まれ、ノンビリ楽しい時間を皆さんと過ごせて良かったです。（雨男返上）
写真も全然無く、長文読んで頂き有り難うございました。
実は先ほど嫁が破水して入院となりました。もう直ぐ「おやじ」となりそうです。
暫くはRCもほどほどにしたいと思います。
次回カレラカップ第2戦も是非参加させてください！！！
